Дата и время Sitemap
Ru | En
A A A
  • Home
  • Business
  • Проектирование и производство судовой арматуры

Проектирование и производство судовой арматуры



КБ «Армас» АО «ЦТСС» является головным разработчиком и базовым предприятием в области проектирования и организации серийного производства судовой трубопроводной арматуры для нужд Военно-Морского флота и гражданского судостроения.

Профильным конструкторским бюро разработаны и поставлены в серийное производство более 10 000 типоразмеров судовой арматуры, которые в основном предназначены для заказов ВМФ, в том числе для подводных лодок IV поколения.

Развернуть Свернуть
Основные типы арматуры, предлагаемые КБ «Армас» АО «ЦТСС»:

1. Клапаны запорные, невозвратно-запорные, невозвратно-управляемые штуцерные, под приварку и фланцевые с гидро-, пневмо- и электроприводами.

2. Кингстоны с гидроприводом.

3. Манипуляторы штуцерные с электромагнитным приводом и ручным управлением.

4. Клапаны штуцерные и фланцевые редукционные.

5. Клапаны прямоточные с гидро- и пневмоприводами.

6. Захлопки всех типов.

7. Клапаны штуцерные, муфтовые, фланцевые, цапковые, дюритовые и под приварку с ручным управлением.

8. Кингстоны с ручным управлением.

9. Краны пробковые фланцевые, штуцерные и дюритовые.

10. Краны шаровые штуцерные, под приварку и фланцевые с гидро-, пневмо- и электроприводами.

11. Клапаны штуцерные автоматические.

12. Клапаны штуцерные и фланцевые предохранительные.

13. Коробки клапанные.

14. Задвижки с гидро-, пневмо- и электроприводами и ручным управлением.

15. Затворы дисковые поворотные с гидро-, пневмо- и электроприводами и ручным управлением.

16. Дроссельные и регулирующие автоматические устройства.

17. Колонки указательные.

18. Стволы пожарные.

19. Фланцы и штуцерно-торцевые соединения.

20. Фильтры и конденсатоотводчики.

Область применения

Энергетические системы плавсредств различного назначения, предназначенные для удовлетворения общесудовых нужд по обеспечению безопасности плавания, обитаемости, сохранности грузов, предотвращения загрязнения акватории водами, содержащими остатки нефтепродуктов и других вредных веществ, а также достижения максимальной экономически оправданной автоматизации работы при минимальном количестве обслуживающего персонала.