фотография | | |
Назначение судна
|
- сбор с судов, транспортировка и выдача на береговую станцию нефтесодержащих вод и шлама, сточных вод и мусора
|
- сбор с судов нефтесодержащих вод, их отстой, сепарация с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков и сдача нефтеостатков на берег в хранилище и отсепарированной чистой воды также на берег или за борт в разрешенных районах.
- сбор с судов, транспортировка и выдача на береговую станцию сточных вод и мусора.
|
Класс судна
|
КМ Ice 1 R3 Aut3 Bilge water removing ship«сборщик льяльных вод» Российского Морского Регистра Судоходства.
|
КМ Ice 1 R3 Aut3 Bilge water removing ship«сборщик льяльных вод» Российского Морского Регистра Судоходства.
|
Район плавания
|
Ограниченный R3
|
Ограниченный R3
|
Район эксплуатации
|
Балтийское море
|
Бухта Врангеля, Японское море
|
Основные характеристики:
|
длина, м
- наибольшая
- между перпендикулярами
|
41,2
39,0
|
41,2
39,0
|
ширина, м
|
8,2 – без привального бруса
8,35 – с привальным брусом
|
8,2 – без учета бортовых кранцев
9,0 – с учетом стационарных ботовых кранцев
|
высота борта, м
|
4,45
|
4,45
|
осадка по грузовую марку, м
|
3,2
|
3,2
|
Грузовые и технологические помещения, м3:
|
- грузовые танки
|
463
|
470
|
Скорость судна при 85% мощности ГД, узл.
|
9,4
|
9,3
|
Дедвейт, т
|
520
|
503
|
Экипаж, чел.
|
6
|
6
|
Автономность, сут.
|
|
|
- по запасам пресной воды
|
10
|
8
|
- провизии
|
10
|
10
|
- по топливу и маслу
|
10
|
10
|
Энергетическая установка
- главный двигатель
|
Одновальная одномашинная дизель-редукторная установка
|
Одновальная одномашинная дизель-редукторная установка
|
Мощность
- главный двигатель, кВт
- дизель-генератор, кВт
- аварийный дизель-генератор, кВт
|
610 кВт
2х80
30
|
610
2х90
28
|
Грузовое устройство
- гидравлический палубный кран
|
г/п – 0,89 т/с
вылет – 14.7 м
|
г/п – 0,89 т/с
вылет – 14.7 м
|
Примечание
|
- Судно может быть дооборудовано устройством сбора нефти для ликвидации аварийных разливов на этапе II, когда концентрация нефтяных паров достигает безопасного уровня.
- Допускается возможность комплектации судна оборудованием фирм по желанию Заказчика.
- Головное судно сдано судовладельцу порт Приморск в декабре 2002 года
|
- Допускается возможность комплектации судна оборудованием фирм по желанию Заказчика.
- Судно сдано судовладельцу в порт Восточный в марте 2005 г.
|